总第1211期

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总编辑|马黎明

责编|张宇

采编|谢坤

备受瞩目的2021成都国际车展已于近日正式拉开帷幕，而成都车展作为国内四大A级车展之一，且代表着我国中西部车市“晴雨表”和“风向标”，其受车企的重视程度自毋庸置疑。加之举办时间临近“金九银十”车市传统旺季，于是各大品牌纷纷卯足了劲，势要把握住这个开启下半年攻势的最佳着力点。

要说近几年车展上最受瞩目的展台，奔驰绝对是当仁不让的。而在本届车展上，奔驰携旗下30余款精彩车型闪耀登陆，以纯电动、插电式混合动力及内燃机车型组成的“新豪华主义”产品阵容和与之相配的“心豪华主义”服务理念，为中国消费者提供更智能、多元和更具个性化的豪华出行体验。

媒体日现场，奔驰展台可谓是人头攒动，这与奔驰今年的展台新车规模不无关系。

这其中，刚刚上市的全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车在车展惊艳亮相；全新梅赛德斯-迈巴赫（参数丨图片）S5804MATIC宣告上市；2021款梅赛德斯-奔驰S级轿车搭载更丰富的豪华与智能配置同步上市；2021款梅赛德斯-奔驰V级MPV迎来首秀；梅赛德斯-AMG家族携梅赛德斯-AMGA35L4MATIC炽夜特别版和带AMG性能套装的AMGGLA354MATIC闪耀登场。

同时，梅赛德斯-EQ品牌也携旗下多款纯电新车共同参展，满足中国消费者对豪华纯电出行的多元需求。

C位当之无愧

这样的“舒适区”可以坐

作为一台拥有越级实力的新车，奔驰长轴距C级由内至外焕然一新，将超高颜值、最新技术、豪华体验，以及多达20项中国专属豪华增配集于一身，凭借着与奔驰S神似的外观造型，以及专为国人特供的立标长轴车型，注定是本届车展最受关注的新车之一。

全新长轴距C级车采用双前脸设计，运动轿车的“夜幕星河”格栅搭配大尺寸星徽标识，时尚前卫；中国专属的轿车延续经典立标，扩大了购买人群，源自全新S级轿车的“流星雨”数字大灯与“星粼”水平延展双段式尾灯前后呼应，有效保障行车安全，释放美学冲击。

其实，全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车被无数网友亲切的称为小“S”级。特别是这款车雄踞C位的颜值，源于S级的全新设计理念。采用“短前悬长后悬”的设计，并且驾驶舱进行了巧妙的后移处理。新车长宽高尺寸分别为4,882/1,820/1,461mm，轴距为2,954mm，车长比老款C级长轴距版增加了98mm，轴距增加了34mm。其实从车尾来看，除了神似S级，还有几分CLS的味道。

如果说新车外观是等比例缩小的“S”级，那么车内则是将S级内饰移了过来，这也让无数媒体人感叹，这套内饰用在新C级上，非常完美。全系标配12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高清中央触控屏，采用线条流畅的悬浮设计，营造充满未来科幻感的车内氛围。

64色环境氛围照明系统搭配灵感源自喷气飞机引擎的“星环出风口”，以及精致宛如游艇木的“星弦”黑色开孔木镶嵌铝质饰条，演绎“新豪华主义2.0”的匠心空间。

值得一提的是，此次奔驰将S级上的前排舒适性头枕下放到了C级上，这个由46个零件精密组装而成，前后及上下各有6个挡位进行调节，高度可进行60毫米调整，前后可进行40毫米调整的头枕看似简单，但细微之处见真章，可见梅赛德斯-奔驰在全新长轴距C级车上的用心之至。

而在后排乘坐舒适性方面，得益于长轴距带来的更宽阔的后排空间及后排专属舒适配置。同时后排座椅厚度和坐垫长度均按照中国用户的偏好进行了增加，配合源于迈巴赫的天鹅绒头枕靠垫、全新舒适型后排头枕和一体式后排中央扶手，成就越级乘坐体验。

数字豪华

畅快的人机交互体验

新车在车机系统方面搭载功能更强大的第二代MBUX智能人机交互系统，使全新C级车在数字化和智能化领域更进一步。交互升级的“读心语音助理”能够解释车辆功能，如在被问及“如何通过蓝牙连接智能手机”时可提供辅助。同时，一些功能的激活不再需要说出唤醒词“你好，奔驰”，如只需说“接电话”即可接听来电，更聪明更智能的交互系统，让用户能体会到畅快的人机交互体验。

对于目前城市交通建设越来越复杂的情况，新车搭载的实景穿越导航”，可将虚拟的指示标志、道路信息与实际道路环境相叠加，呈现于中控屏上，使导航更加轻松精准，让用户能更清晰的了解将要行驶的道路，不再有“错过一个路口，绕行几条街”的困扰。此外，MBUX智能人机交互系统还可进行OTA在线升级。

与此同时，全新MBUX还整合了智能家居功能，可以远程操控家中的智能设备，令全新C级车成为家庭的移动控制中心。源自全新S级轿车的“畅心醒神”功能和过滤效果更为高效的车内空气调节组件，时刻呵护着驾乘者的身心健康，而奔驰原车配备的香氛系统同样没有缺席。

作为梅赛德斯-奔驰首个实现全系电气化驱动的车系，全新C级车带来覆盖汽油机和柴油机、48伏微混和插电式混合动力的丰富电气化动力选择。全新C级车搭载了梅赛德斯-奔驰的全新M254直列四缸发动机，其采用的第二代48伏ISG智能电机系统带来加速顺、行驶静和油耗省“三位一体”的驾驭体验，并可提供额外的最大15kW功率和200N·m扭矩。

其中1.5升发动机拥有两种动力输出，最大输出功率分别为125+15kW和150+15kW，最大输出扭矩分别为250N·m和300N·m；2.0升发动机最大输出功率为190+15kW，最大输出扭矩为400N·m。

此外，与发动机匹配的9速自动变速箱（9G-TRONIC）同样经过优化设计布局，进一步减少了安装空间和重量，提升了动力传输效率。除此之外，全新C级车4MATIC四驱系统也得到改进，不仅减轻了重量，同时拥有更高的前轴扭矩分配比例，前后轴载荷分配也更加优化，为用户提供了更为出色的操控性和驾驭体验。

马曰：

诞生至今39年以来，一代代传承和进化，让奔驰C级车拥有了浑厚的积淀和无争的品质，历代产品在细分市场上不仅仅树立了标杆，更为细分市场的进步带来了先驱般的动力。如今，全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车的到来，不仅将C级车的“神话”再推巅峰，更为新世代人群带来了全新的舒适定义。你准备好落座新C级车为你打造的“舒适区”了吗？

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